เทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Update 2020 พัฒนาไปไกลแค่ไหน

เทคโนโลยีรถยนต์ นับวันยิ่งพัฒนาไปไกลมากๆ มากกว่าที่เราคิดเสียอีก เช่นเดียวกับ เทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่มีการพัฒนาไปอีกขั้น ตามนวัตกรรมรถยนต์ที่พัฒนา เป็นเงาตามตัว มาดูว่า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Update 2020 พัฒนาไปไกลแค่ไหน ลองไปดูกันเลย

Bosch นำร่องก่อนแล้ว สำหรับ เทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

Bosch ผู้ผลิตนวัตกรรมชื่อดังของประเทศเยอรมัน ได้มีการเปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่รูปแบบใหม่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะซึ่งสามารถผลิตแล้วเสร็จภายในปี 2020 หรือ 2021 เป็นอย่างช้า ซึ่งตัวแบตเตอรี่ไฟฟ้าแบบใหม่นี้ จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้า จะสามารถวิ่งได้ไกลมากกว่า 300 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จแบตเตอรี่ และมีราคาถูกลงด้วย อีกทั้งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย

ในขณะเดียวกัน ทีมวิศวกรกำลังเร่งพัฒนาเทคโนโลยีให้มีประสิทธิภาพดีขึ้นกว่าเดิม คือพัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ทั้งนี้ บริษัทคาดการณ์ว่าภายในปี 2568 ประมาณร้อยละ 15 ของรถยนต์ใหม่ทั่วโลกจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระบบส่งกำลังแบบไฮบริด โดยในทวีปยุโรป มากกว่า 1 ใน 3 ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิตใหม่ทั้งหมดจะเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า โดยส่วนใหญ่จะเป็นระบบปลั๊กอินไฮบริด (Plug-In Hybrid) ซึ่งมี 2 ประเทศที่เดินหน้าแล้ว ทั้ง ฝรั่งเศศ และ เยอรมัน

รถญี่ปุ่น ก็ยอมไม่ได้ !!

หลังจากฝั่งยุโรปได้พัฒนาไปแล้ว เรื่องอะไรที่ ญี่ปุ่น จะยอม โดยทางทีมนักวิจัยและพัฒนาของ Honda ทำการพัฒนาแบตเตอรี่เทคโนโลยีใหม่ที่ในอนาคตอาจมาแทนที่แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนซึ่งนิยมใช้อยู่ในปัจจุบัน ซึ่งได้จับมือกับสถาบันเทคโนโลยีแห่งแคลิฟอร์เนียและสถาบัน Jet Propulsion Lab ขององค์การนาซ่าในการพัฒนาแบตเตอรี่ฟลูออไรด์-ไอออน (FIB) ซึ่งไม่เพียงมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่าลิเธียม-ไอออนถึง 10 เท่าตัว แต่ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าด้วย ตามสไตล์ญี่ปุ่นที่มองสิ่งแวดล้อมเป็นตัวตั้ง

แล้วจีนละ ไปถึงไหนแล้ว !?

ประเทศจีน จัดได้เป็นประเทศที่เป็นตลาดขนาดใหญ่ที่สุดของโลกที่ใครๆ อยากเข้าไปทำการค้าด้วย เนื่องจากประชากรของแดนมังกรมีกำลังทรัพย์มากพอ เช่นเดียวกับ รถยนต์ไฟฟ้า เมืองจีน หวังจะเป็นศูนย์กลางของเอเชีย และของโลกไปด้วย รวมไปถึง แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่อาจจะพัฒนาควบคู่กับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิดออกมา

เพราะมองว่ามันคืออนาคต และนอกจากที่จะลดภาษีแล้ว รัฐบาลยังอัดฉีดเงินให้กับบริษัทที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เร่งสร้างและกระจายโครงสร้างพื้นฐานอย่างที่ชาร์จไฟฟ้าให้มีจำนวนมากที่สุด และในขณะเดียวกันก็ออกกฎเตรียมแบนยานพาหนะใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงทุกรูปแบบในประเทศ ยกตัวอย่างเช่น ขนส่งสาธารณะอย่างรถเมล์ไฟฟ้า หรือการประกาศไม่ให้ใบอนุญาตขับขี่กับคนขับรถผ่านแอพฯ ถ้าไม่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า อีกต่อไป

แล้ว ไทยเรา อยู่ตรงไหน และมีแผนอย่างไร !?

ส่วนประเทศไทยก็ไม่น้อยหน้า เพราะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขยายตัวสูงขึ้น และมีค่ายรถยื่นขอทุนส่งเสริมจาก BOI เพิ่มขึ้น โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่า ปี 2023 ประเทศไทยน่าจะมีการจะมีการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้้าไม่ต่ำกว่า 430,000 ลูก (คิดเป็นสัดส่วน 3% ของตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในโลก) ขณะเดียวกันไทยจะสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างน้อย 240,000 คัน ถือว่าเป็น 1 ใน 4 ยอดขายรถยนต์ทั้งประเทศ โดยจะให้ประเทศไทยจะเป็นฐานการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ทั้งจากค่ายรถต่างประเทศที่เข้ามาลงทุนในไทยและการผลิตจากผู้ประกอบการในประเทศ อย่างไรก็ตามคาดว่าปี 2023 ไทยจะมีการผลิตและส่งออกแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 170,000 ลูก

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องดูสถานการณ์โลกเป็นตัวตั้งว่าจะเป็นไปตามนั้นหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็น สถานการณ์ไวรัสโควิด-19, การเมืองสหรัฐฯ รวมไปถึง ปัญหาพิพาท จีน-อินเดีย และ สถานการณ์ความตึงเครียดในคาบสุมทรเกาหลี ที่จะมีทีท่าจะประจัญหน้ากันแล้ว