เปิดสงครามภาษีสรรพสามิต EV นำเข้า 32%

เปิดสงคราม "ภาษีสรรพสามิต EV นำเข้า 32%" สะเทือนสมรภูมิยานยนต์ไทย

กระแสข่าวการเคลื่อนไหวของกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และสมาคมต่าง ๆ ที่ยื่นข้อเสนอฉุกเฉินให้ภาครัฐปฏิรูปโครงสร้างภาษี โดยหนึ่งในหมัดเด็ดคือการเสนอให้ "เพิ่มภาษีสรรพสามิต EV นำเข้าเป็น 32%" กำลังกลายเป็นชนวนเหตุสำคัญที่จุดฉนวนสงครามการค้าระหว่างค่ายรถยนต์ไฟฟ้ากับอุตสาหกรรมดั้งเดิมในไทยอย่างดุเดือด ข้อเสนอนี้มีเป้าหมายเพื่อปกป้องห่วงโซ่อุปทานและสกัดกั้นการทะลักเข้าของรถยนต์ไฟฟ้าสำเร็จรูป (CBU) จากต่างประเทศที่เข้ามาทำสงครามราคาจนค่ายรถเดิมและซัพพลายเออร์ไทยแทบตั้งตัวไม่ติด

เมื่อค่ายรถยนต์ไฟฟ้าต้องรับศึกรอบด้าน

หากมาตรการภาษี 32% สำหรับรถนำเข้าถูกนำมาบังคับใช้จริง แน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อราคาวางจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้บริโภคที่กำลังเล็งรถยนต์ไฟฟ้านำเข้ารุ่นใหม่อาจต้องแบกรับต้นทุนที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่ในอีกมุมหนึ่ง สำหรับกลุ่มคนที่ยังลังเลไม่อยากแบกรับความเสี่ยงเรื่องราคาขายต่อ หรือกังวลเรื่องการรับประกันในระยะยาว การหันไปพึ่งพาบริการทางเลือกอย่างการ เช่ารถ มาใช้งานก่อน จึงกลายเป็นโซลูชันที่ตอบโจทย์และปลอดภัยที่สุดในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์เอาแน่เอานอนไม่ได้เช่นนี้

นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนโครงสร้างภาษีดังกล่าวยังส่งผลให้ตลาด รถเช่า ในภาพรวมต้องเริ่มปรับตัวและคำนวณต้นทุนการบริหารกองยานพาหนะ (Fleet) ใหม่ทั้งหมด เพราะบริษัทผู้ให้บริการจำเป็นต้องเลือกระหว่างการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศ (ซึ่งได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีที่ดีกว่า) กับการยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อนำเข้ารถรุ่นท็อปที่มีออปชันล้ำสมัยเข้ามาดึงดูดลูกค้า

ปรับกลยุทธ์รับมือของผู้บริโภคยุคใหม่

สำหรับทำเลเศรษฐกิจสำคัญอย่างเมืองหลวง การมองหาบริการ เช่ารถกรุงเทพ ถือเป็นเทรนด์ที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากพฤติกรรมของคนรุ่นใหม่เริ่มเปลี่ยนจากการ "เป็นเจ้าของ" มาสู่การ "เข้าถึงเพื่อใช้งาน" ยิ่งเมื่อเจอกับกำแพงภาษีนำเข้าที่อาจทำให้ราคารถป้ายแดงพุ่งสูงขึ้น การเลือกใช้บริการ รถเช่ากรุงเทพ เพื่อขับเดินทางในเมืองหรือติดต่อธุรกิจ จึงช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายก้อนโต ทั้งค่าดาวน์ ค่ายอดจัดไฟแนนซ์ และค่าประกันภัยชั้นหนึ่งที่นับวันจะขยับราคาแพงขึ้นเรื่อย ๆ ตามค่าอะไหล่รถไฟฟ้า

มุมมองนักวิเคราะห์: สงครามภาษีสรรพสามิต EV 32% ครั้งนี้ เสมือนเป็นการบีบให้ค่ายรถยนต์ต่างชาติเร่งขึ้นสายพานการผลิตในไทยเร็วขึ้น ซึ่งในระหว่างรอยต่อนี้ ผู้บริโภคจะหันไปใช้โมเดล Subscription หรือการเช่าระยะสั้น-ระยะยาวแทนการซื้อขาด

เมื่อพิจารณาในแง่ของไลฟ์สไตล์การขับขี่ การเลือก เช่ารถไฟฟ้า เพื่อทดลองใช้งานในชีวิตประจำวันก่อนตัดสินใจซื้อจริง เป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการเช็กความพร้อม ทั้งเรื่องระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (Range) รวมถึงความสะดวกในการเข้าถึงสถานีชาร์จรอบตัวคุณ และท้ายที่สุด ไม่ว่าผลลัพธ์ของกฎหมายภาษีสรรพสามิตตัวนี้จะจบลงอย่างไร ธุรกิจ รถเช่ารถไฟฟ้า ก็จะยังคงเป็นสะพานเชื่อมสำคัญที่ช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงเทคโนโลยียานยนต์สะอาดได้ โดยไม่ต้องกังวลกับความผันผวนของราคาขายและมาตรการภาษีที่เปลี่ยนแปลงไปตามทิศทางลมของนโยบายรัฐ